发布时间:2024-08-19 07:15:16 来源: sp20240819
中新网 丽水7月9日电(奚金燕 韩金峰)“0号,1号汇报,货2道线路检查完毕,停留车在尾部。”“0号明白。”“0号,2号汇报,货1道线路检查完毕,停留车在头部。”“0号明白。”“启动,启动。”
7月9日中午12时,室外温度直逼40℃,在浙江交通集团丽水经营部货场内,随着调车长发出无线电机控调车指令,当日第一批调车作业正式开启。
烈日炙烤下,铁轨、车体的温度超过50℃。1号连结员周轩宇全副武装,只露出扫描机似的眼睛和黝黑的双手,“钩”在车列前端车辆的车梯上随车运行进行连挂作业。车体像火炉一样透过他厚厚的调车服烘烤着他的身体,刺眼的阳光照射在他汗水浸湿的脸庞上,但丝毫没有影响他对距离的掌握,凭借多年作业锻炼的火眼金睛,精准地喊出“十五三车距离通话”,调车长也及时发出十五三车距离信号。“减速,停车!”随着车列稳稳停妥,完成了车辆的连挂。
“调车组,这批作业时间有点紧,大家抓紧时间,争取整点发车,注意别中暑了。”调车区长在无线电台中发出提醒。调车长和连结员加快检查速度,按照作业前的分工各司其职,快速穿梭在一条条“钢铁火焰长龙”间,每走一步,呼吸就将口腔内的水分带走一分,汗滴也从他们的脸颊“飞出”,顺着鼻尖滴下的汗珠落在地上迅速蒸发。在烈日的炙烤下他们浑身湿透,整个人像是从水中刚出来一样,蓝色的调车服瞬间变成深蓝色。
“0号,车辆已连挂好,1号进档撤除防溜作业。”“0号明白。”在发出“紧急停车”语音的防护信号后,周轩宇再次抓住滚烫的车梯,一步步攀爬到车辆闸台上,挂好安全带挂钩,双手抱紧人力制动机的闸盘使劲地松开。而后,又是重复了上万次的“一关前,二关后,三摘管,四提钩”。历时近3小时,在连结员与调车长的默契配合下,赶在列车图定发车时间前,快速完成本批调车作业。
这批作业完成后,调车组一同返回到行车室,装备还没来得及脱就抱着水壶先“干”了几大口,身上的热气也逐渐被清凉的空调驱散。“还是这身调车服好,夏天防烫防晒,冬装防风御寒。”周轩宇边脱装备边和同事说道。
头顶烈日暴晒,脚下铁轨又烫又硌,车厢铁皮温度又高,吹来的风似蒸汽,热腾腾、黏糊糊,汗水顺着脸颊滑落,手套下的双手时常被捂得脱皮。对于调车人来说,无论白天黑夜、严寒酷暑,只要有作业计划,他们立即执行命令,汗水是他们每一次辛苦付出的最好见证。炎炎夏日,万千铁路工作人员都在看得见或看不见的地方,用汗水和坚韧诠释着“铁路人”担当。(完)
【编辑:胡寒笑】